Schneidkopf

Der Fräskopf ist das leistungsstarke, mechanische Aushubherz, das ganz vorne am Leiterarm eines Cutter-Saugbaggers (CSD) montiert ist. Im Unterwasserbetrieb rotiert er mit hohem Drehmoment, um konsolidiertes Meeresbodenmaterial aggressiv zu schneiden, aufzubrechen und zu lockern. Durch mechanisches Zerkleinern bereitet er einen dichten Feststoffschlamm vor, der anschließend vom Unterwasser-Saugpumpensystem des Baggers leicht angesaugt werden kann.

Wichtige Produkteigenschaften

· Hochbelastbare Gusseisenstruktur: Aus hochwertigem, verschleißfestem legiertem Stahl (legiert mit Mangan und Chrom) gegossen, um enormen Stoßkräften und kontinuierlichem abrasivem Verschleiß standzuhalten.

· Austauschbares Zahnsystem: Mit einem hochbelastbaren Adaptersystem und austauschbaren, schnell wechselbaren Fräszähnen (Meißel- oder Spitzzähne), das eine schnelle Wartung vor Ort ohne Schweißen ermöglicht.

· Optimiertes Klingenprofil: Entwickelt mit einer speziellen spiralförmigen Klingenkrümmung (typischerweise 5 oder 6 Klingen), die gebrochenes Sediment reibungslos direkt zum Saugstutzen führt und so die Feststoffkonzentration maximiert.

· Mehrfach verriegelte, sichere Adapter: Ausgestattet mit robusten, patentierten mechanischen Sicherungsstiften, die die Fräszähne bei extremen Drehmomenten in Rückwärtsrotation sicher an Ort und Stelle halten.

· Maßgeschneiderter Ring-Rückschutz: Inklusive eines integrierten Rückplattenrings, der verhindert, dass übergroße Steine hinter den Fräskopf fallen und die Hauptsaugleitung beschädigen.

Breite Anwendungsszenarien

· Aushub von hartem Ton und Schluff: Schneidet sauber durch klebrige, stark kohäsive Tone und stark verdichtete Flussschlämme, die allein durch hydraulisches Saugen nicht bewegt werden können.

· Sand- und Kiesabbau: Zerkleinert dichte, eng gepackte Unterwasser-Kiesaggregate und kommerzielle Sandvorkommen für den Tiefwasserbergbau.

· Korallenriff- und Weichgesteins-Baggerei: Zerkleinert marine Korallenriffe, weichen Sandstein, Schiefer und verwitterte Granitformationen beim Bau neuer Häfen.

· Vertiefung von Seehäfen im Großmaßstab: Wird in schweren maritimen Infrastrukturprojekten eingesetzt, um kommerzielle Schifffahrtskanäle und Seehäfen für Megaschiffe zu vertiefen.